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新能源汽车从租车市场切入有利普及

近年以来,关于雾霾的话题一次次成为社会热点,引发社会各界的广泛讨论。有专家指出,雾霾形成的一大原因是汽车尾气排放,一味靠限购并不能解决根本问题,毕竟现在国人对于汽车有着强大的刚性消费需求,“新能源汽车的普及或许会是解决之道”。记者了解到,上海市对于新能源汽车的补贴政策力度非常大,相关政策包括免费牌照和最高4万元的补贴,而且上海也将试点新能源汽车的租赁,沪上某租车公司将全国首家试点规模化新能源汽车租赁,消费者可以先从租赁来尝试体验新能源汽车,十分有助于新能源汽车的推广与普及。

 

消费者可按小时、一天、一月等多种方式租用,初步估算日租费用为100150元,诸如保险费、年检费、正常维修保养费用等,都不需另行支付。目前,租用电动汽车不需付充电费,还车时也无需将电充满。荣威E50成为首款进入租赁市场的电动汽车车型。租车公司与4S店将在电动汽车的运营、维护、保养、技术支持等多方面开展合作。

 

    据上海舒申租车公司姜经理介绍,平均一辆供共享的电动汽车可取代48辆私家车。这种办法能够缓解停车位置的紧张情况,并减少车流量,节省出来的面积可以用于公共设施的建设。对于消费者来说,通过租赁来体验新能源车,远比购买一台来得更加方便,更易打破消费者心中的那道“障碍线”。

 

电动汽车充换电设施建设是上海今年能源工作的重点,未来5年,本市力争累计建设5000个左右道路、P+R等社会停车场所的公共充电桩、若干个单位及私人自用充电桩和50个公共充换电站

 

 

截至2012年年底,上海汽车租赁公司共购买148辆新能源汽车,最快在4月中上旬,市民就可前往租车公司体验新能源汽车。相对于传统能源汽车,新能源汽车的性价比更高,一般的新能源汽车日租金为100多元,这就是全部费用,无需另外的油费,这对于工薪一族、白领阶层的吸引力不小。

 

  而从目前市场状况来看,虽然新能源汽车在概念上炒的很热,但是销售情况却不见佳,传统能源汽车还是如日中天,这主要是因为一般消费者的环保意识并不是很强,对于新能源汽车的认知有限,对其配套设施的建设还不太乐观。从租赁切入,可以让有疑虑的消费者先从租来体验新能源汽车,逐渐认识到它的好处,这样循序渐进消费者容易接受,无疑更有利于新能源汽车的普及。

 
 

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